据重庆缸盖厂家介绍，在所有发动机故障中，气缸盖裂纹属恶性故障之一，尤其针对于裂纹较大时，会直接损害发动机的寿命，甚至引发危险，所以在日常使用时应尤为注意气缸盖裂纹问题，即便在无至损倾向和表现的情况下，也应定期维保。若发现异常更应及时检查和修缮，下面是重庆缸盖生产厂家为您分析重庆缸盖裂纹的检查方法及故障成因。
![重庆缸盖裂纹的检查方法及故障成因分析]( "重庆缸盖裂纹的检查方法及故障成因分析")
重庆缸盖裂纹的检查方法：
1、声音法：用金属物件轻轻敲击，如发出的声音不清脆而沙哑，则有裂纹。然后进行仔细察看，找到裂纹的范围。
2、水压试验法：做好缸盖密封夹具，加压后渗水的部位即为裂纹所在位置。或用专用水压测验设备对缸盖进行密封水压试验，压力表卸压过快，缸盖可能有裂纹。
3、流体法：这是重庆缸盖厂家的重点推荐方式，可将75％的机油和25％的煤油混合液涂抹在待检查的部位，然后用干棉絮将混合液擦掉，并立即涂上一层氧化锌甲醇溶液，溶液改变颜色的地方即为裂纹所在地。
发动机缸体与缸盖容易产生裂纹的部位一般和它们的结构有关,不同形式的发动机易出现裂纹的位置具有一定的规律性。发动机的缸体与缸盖一般是采用灰铸铁、合金铸铁及铝合金铸造的 ,它的结构、形状复杂,其工作在高温、高压、热负荷等交替下进行的，因此容易出现砂眼和裂纹等情况导致油液或冷却液渗漏。
重庆缸盖故障成因分析：
缸盖、缸体出现裂纹多是由于维护、使用不当造成的，如长期高负荷运转、水垢沉积导热差热应力过大、发动机在高温状态突然加入冷液等。据重庆缸盖介绍：缸体、缸盖裂纹大多发生在气门座附近或水套薄壁处。
高销量的重庆缸盖厂家提醒：除了要使用科学的方法鉴定重庆缸盖是否损坏以外，还一定要了解故障成因，在日常中应规避环境及外力至损。使用者应掌握故障检查的必备技巧，采用科学方式检查，而且在检查与维修时必须以保证安全为前提，若遇到难以甄别或判断的故障，应请专业人员，避免独自修缮造成故障的进一步扩大，或发生间接性严重不可逆损害。